Ajuste axial — Lateral
Equilibrado por diseño 
Precisión — 3 μm o menos
Through Coolant: Radial: Drilling
Mango — Liso cilíndrico ≤h6
Mango — Weldon® cilíndrico ≤h6
Mango — Whistle Notch cilíndrico ≤h6
Equilibrio — G 6.3 a 15,000 min -1
Speed — 20,000 min-1 Maximum
Mango — Barra de tracción SK CAT(CV) ANSI B5.50 1"–8 unc
Mango — SK CAT(CV) ANSI B5.50
Coolant — Through Coolant 100 bar (1500 psi) Maximum
Refrigeración — Con refrigeración interna 100 bar (1500 psi) máximo
Equilibrio — G 2.5 a 25,000 min -1Downloaded file will be available after import in the {{cadTool}} tool library.
| Número de material | 2079528 |
| Referencia ISO | CV50HC075400 |
| Referencia ANSI | CV50HC075400 |
| Adaptador/Mango/Diámetro de mandrinado [D1] | 19.05 mm |
| Adaptador/Mango/Diámetro de mandrinado [D1] | .75 in |
| Diámetro de cuerpo 1 Lateral de la pieza de trabajo [D2] | 41.54 mm |
| Diámetro de cuerpo 1 Lateral de la pieza de trabajo [D2] | 1.635 in |
| Diámetro de cuerpo 2 Lateral de la pieza de trabajo [D21] | 62.85 mm |
| Diámetro de cuerpo 2 Lateral de la pieza de trabajo [D21] | 2.474 in |
| Longitud de calibre [L1] | 101.6 mm |
| Longitud de calibre [L1] | 4 in |
| Longitud utilizable [L2] | 48 mm |
| Longitud utilizable [L2] | 1.889 in |
| Longitud de fijación [L9] | 41 mm |
| Longitud de orificio de amarre [L9] | 1.61 in |
| Rango de ajuste [V] | 10 mm |
| Rango de ajuste [V] | .3937 in |
| Tornillo de actuación Tamaño de unidad de D.I. | 5 mm |
| Tornillo de tope Tamaño de unidad de D.I. | 3 mm |
| Peso en kilogramos | 3.71 |
Ajuste axial — LateralEquilibrado por diseño Precisión — 3 μm o menosThrough Coolant: Radial: DrillingMango — Liso cilíndrico ≤h6Mango — Weldon® cilíndrico ≤h6Mango — Whistle Notch cilíndrico ≤h6Equilibrio — G 6.3 a 15,000 min -1Speed — 20,000 min-1 MaximumMango — Barra de tracción SK CAT(CV) ANSI B5.50 1"–8 uncMango — SK CAT(CV) ANSI B5.50Coolant — Through Coolant 100 bar (1500 psi) MaximumRefrigeración — Con refrigeración interna 100 bar (1500 psi) máximoEquilibrio — G 2.5 a 25,000 min -1Crear una solución para calcular la velocidad y el avance
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