Regolazione assiale — laterale
Equilibrato a livello di progetto
Precisione — 3μm o meno
Through Coolant: Radial: Drilling
Codolo — Cilindrico liscio ≤h6
Codolo — Cilindrico Weldon® ≤h6
Codolo — Cilindrico Whistle Notch ≤h6
Equilibratura — G 6.3@ 15,000 giri/min
Speed — 20,000 min-1 Maximum
Codolo — SK CAT(CV) ANSI B5.50 tirante unc 1"–8 
Codolo — SK CAT(CV) ANSI B5.50
Coolant — Through Coolant 100 bar (1500 psi) Maximum
Refrigerante — Adduzione interna di refrigerante 100 bar (1500 psi) massimo
Equilibratura — G 2.5@ 25,000 giri/minDownloaded file will be available after import in the {{cadTool}} tool library.
| Material Number | 1605144 |
| ISO Catalog ID | CV50HC125462 |
| ANSI Catalog ID | CV50HC125462 |
| [D1] Diametro adattatore / stelo / foro | 31.75 mm |
| [D1] Diametro adattatore / stelo / foro | 1.25 in |
| [D2] Diametro corpo 1 - Lato pezzo | 59.9 mm |
| [D2] Diametro corpo 1 - Lato pezzo | 2.358 in |
| [D21] Diametro corpo 2 - Lato pezzo | 62.85 mm |
| [D21] Diametro corpo 2 - Lato pezzo | 2.474 in |
| [L1] Lunghezza spessore | 117.475 mm |
| [L1] Lunghezza spessore | 4.625 in |
| [L2] Lunghezza utilizzabile | 59 mm |
| [L2] Lunghezza utilizzabile | 2.322 in |
| [L9] Lunghezza di bloccaggio | 50 mm |
| [L9] Lunghezza foro di bloccaggio | 1.97 in |
| [V] Gamma di regolazione | 10 mm |
| [V] Gamma di regolazione | .3937 in |
| Vite di azionamento - Dimensione chiave ID | 6 mm |
| Vite di arresto - Dimensione chiave ID | 4 mm |
| Peso in chilogrammi | 4.34 |
Regolazione assiale — lateraleEquilibrato a livello di progettoPrecisione — 3μm o menoThrough Coolant: Radial: DrillingCodolo — Cilindrico liscio ≤h6Codolo — Cilindrico Weldon® ≤h6Codolo — Cilindrico Whistle Notch ≤h6Equilibratura — G 6.3@ 15,000 giri/minSpeed — 20,000 min-1 MaximumCodolo — SK CAT(CV) ANSI B5.50 tirante unc 1"–8 Codolo — SK CAT(CV) ANSI B5.50Coolant — Through Coolant 100 bar (1500 psi) MaximumRefrigerante — Adduzione interna di refrigerante 100 bar (1500 psi) massimoEquilibratura — G 2.5@ 25,000 giri/minCrea una soluzione per calcolare avanzamenti e velocità
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