Produit similaire à:
VXF™-16 • XEPT-MM
Plaquettes • XEPT-MM
Numéro de matériel100151869
Features and benefits
- - MM Premier choix pour les applications générales dans toutes les matières. Étudié pour les vitesses d'avance élevées
- L'angle de coupe de la plaquette est étudié pour réduire les efforts de coupe axiale et radiale et les équilibrer parfaitement.
- Conçu pour les travaux légers et d'ébauche lourde dans tous les groupes d'usinabilité.
Guide de sélection des plaquettes
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | ||||
Groupe Matières | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance |
P1–P2 | XEPT-MM | WP25PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
P3–P4 | XEPT-MM | WP25PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
P5–P6 | XEPT-MM | WP25PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
M1–M2 | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
M3 | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
S1–S2 | XEPT-MM | WP25PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
S3 | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
S4 | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM | XEPT-MM | WS40PM |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5 % | 10 % | 20 % | 30 % | 40–100 % | ||||||||||||
.E..MM | 0,40 | 1,28 | 2,18 | 0,29 | 0,92 | 1,54 | 0,21 | 0,68 | 1,14 | 0,19 | 0,60 | 0,99 | 0,17 | 0,55 | 0,91 | .E..MM |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5 % | 10 % | 20 % | 30 % | 40–100 % | ||||||||||||
.E..MM | 0,36 | 1,15 | 1,95 | 0,26 | 0,83 | 1,38 | 0,19 | 0,62 | 1,03 | 0,17 | 0,54 | 0,89 | 0,15 | 0,49 | 0,82 | .E..MM |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5 % | 10 % | 20 % | 30 % | 40–100 % | ||||||||||||
.E..MM | 0,30 | 0,98 | 1,66 | 0,22 | 0,71 | 1,18 | 0,17 | 0,53 | 0,88 | 0,14 | 0,46 | 0,76 | 0,13 | 0,42 | 0,70 | .E..MM |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40–100% | ||||||||||||
.E..MM | .016 | .051 | .086 | .011 | .036 | .061 | .009 | .027 | .045 | .007 | .024 | .039 | .007 | .022 | .036 | .E..MM |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40–100% | ||||||||||||
.E..MM | .012 | .039 | .066 | .009 | .028 | .047 | .007 | .021 | .035 | .006 | .018 | .030 | .005 | .017 | .028 | .E..MM |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40–100% | ||||||||||||
.E..MM | .014 | .046 | .077 | .010 | .033 | .055 | .008 | .024 | .041 | .007 | .021 | .036 | .006 | .019 | .032 | .E..MM |
Vitesses de départ recommandées [m/mn]*
Groupe Matières | WP25PM | WS40PM | |||||
P | 1 | 395 | 340 | 325 | – | – | – |
2 | 330 | 290 | 240 | – | – | – | |
3 | 305 | 260 | 210 | – | – | – | |
4 | 270 | 220 | 180 | – | – | – | |
5 | 220 | 205 | 180 | 205 | 175 | 145 | |
6 | 200 | 150 | 120 | 180 | 130 | 95 | |
M | 1 | 245 | 215 | 200 | 250 | 205 | 170 |
2 | 220 | 190 | 155 | 215 | 175 | 145 | |
3 | 170 | 145 | 115 | 175 | 130 | 100 | |
S | 1 | 50 | 40 | 30 | 50 | 40 | 30 |
2 | 50 | 40 | 30 | 50 | 40 | 30 | |
3 | 60 | 50 | 30 | 60 | 50 | 30 | |
4 | 85 | 60 | 40 | 70 | 60 | 35 |
Recommended Starting Speeds [SFM]*
Groupe Matières | WP25PM | WS40PM | |||||
P | 1 | 1295 | 1115 | 1065 | – | – | – |
2 | 1085 | 950 | 785 | – | – | – | |
3 | 1000 | 855 | 690 | – | – | – | |
4 | 885 | 720 | 590 | – | – | – | |
5 | 720 | 675 | 590 | 675 | 575 | 475 | |
6 | 655 | 490 | 395 | 590 | 425 | 310 | |
M | 1 | 805 | 705 | 655 | 820 | 675 | 560 |
2 | 720 | 625 | 510 | 705 | 575 | 475 | |
3 | 560 | 475 | 375 | 575 | 425 | 330 | |
S | 1 | 165 | 130 | 100 | 165 | 130 | 100 |
2 | 165 | 130 | 100 | 165 | 130 | 100 | |
3 | 195 | 165 | 100 | 195 | 165 | 100 | |
4 | 280 | 195 | 130 | 230 | 195 | 115 |